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外傳台新金控將由子公司台新證券以每股約11元、總金額約42億元，收購大眾證券全數股權，對此，台新金財務長林維俊7日表示，不便對個案評論，但台新金長期策略要建立銀行、保險及證券3大獲利引擎，若有機會可達成長期目標，一定會很有興趣去做評估及考量。

台新金7日舉辦法人說明會，林維俊表示，台新金去年各項核心業務穩定發展，整體獲利表現仍屬穩健，稅後淨利114億元，每股稅後盈餘1.14元，股東權益報酬率（ROE）達9.58%；另資本結構也持續良好，資本適足率128.5%。

在子公司台新銀行方面，去年放款較前一年度成長5%，逾放比0.26%，覆蓋率達548.5%，放款資產品質維持良好；有關收益方面，淨利息收入176億元，年成長1.4%，手續費年度淨收入則為105億元。

展望2017年，台新金總經理饒世湛強調，台新將「嚴謹風控、積極布局」，並對各項主要業務的成長動能表達樂觀，包括房屋加值型貸款、個人信貸、法人放款、中小企業放款等均預估將穩定成長，對於高度競爭的財富管理業務預期也將有所成長。

此外，台新金也將持續積極進行海外布局及數位金融發展，特別是對籌備許久的澳洲布里斯本分行是否有機會在今年正式加入營運？台新銀總經理鍾隆毓表示，審慎樂觀。

至於去年推出的Richart數位銀行，由於強調整合式產品服務及創新功能，已成為數位銀行領導品牌，尚瑞強說，將於2017年持續為Richart開發各項創新的新功能，同時也會在行動支付領域全力發展。

對於外傳將收購大眾證，林維俊表示，不對個案評論，但台新金長期策略是完備銀行、保險及證券「三隻腳」的獲利引擎，因此，若有機會達到長期策略目標，一定會有興趣去做評估及考量。

針對證券業ROE是否偏低？他指出，證券業不景氣是過去2、3年，若證券業ROE很高，收購付出的代價就很高，當一個產業狀況不好、價格合理時，才是要去擴張的時候，若是在產業獲利好時去擴張，恐怕會有付出過高代價的問題。

 

 

 

 

工商品商時報【張佩芬╱台北報導】

遠東航空董事長張綱維表示，公司去年獲利3.2億元，EPS達1.03元，今年重心放在國內與東亞線，兩岸線占比已自最高6成降到兩成以下，新的一年將引進9架ATR客機，增加的運力在1～4月會開出6條航線，2017年營收估增長5成以上，獲利也會加碼。

樺福遠航集團昨（6）晚舉辦尾牙，往年員工要任職超過3個月才可參加抽獎，但張綱維考慮今年有近百名復興航空員工轉至遠航任職，決定改為通通有獎，每人至少有兩千元獎金，最大獎10萬元，集團總計1,260名員工，其中遠航占了近千人。昨晚尾牙在公司松山機場修護棚廠舉行，張綱維特別加開10桌，邀請遠航離職與退休員工參加晚宴，包括前總經理李承仲、前公關協理陳昀隆都到場。

遠航去年上半年營收約19億元，獲利約2.9億元，張綱維坦承，因陸客來台限縮，公司去年第3季還小有獲利，第4季因航線調整幅度很大，新開出航線也需要時間培養，季內出現虧損，不過全年EPS比原預估的1元略高些。

遠航去年特惠第4季遠航一口氣開出6條新航線，包括桃園─峴港、桃園─哈爾濱、桃園─延吉航線，桃園─新潟航線、高雄─澳門航線及桃園─吳哥窟航線。今年前4個月也規畫好2月26日至3月中飛桃園─秋田，每5天一班，賞日本東北著名的藏王樹冰；3月3日開桃園─清邁航線，每5天一班；3月18開桃園─濟州航線，每5天一班；3月29日開桃園─澳門，每天兩班；另4月將開高雄─張家界每周一班、台中─張家界每8天一班，2月10日還有一班桃園─高知包機。

張綱維指出，遠航調整動作很快，目前國內航線占比哪裡買已拉高到6成，兩岸航線現已降到兩成以下，今年還會再降到1成5左右，不過公司還是會積極爭取復興航空遺留的上海航線航權。

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